تعلن مقاطعة مونتيري حالة الطوارئ على شمال كاليفورنيا ليثيوم نبات بطارية النار

أعلن المشرفون على مقاطعة مونتيري يوم الثلاثاء حالة الطوارئ ردا على حريق كبير الأسبوع الماضي في مصنع بطارية فيسترا الليثيوم في موس هبوط.

جاء إعلان الطوارئ خلال اجتماع خاص حيث قدم المسؤولون تحديثات على النار والاستجابة المستمرة. على الرغم من أن الحريق قد أحرق نفسه ، لا يزال هناك الكثير من الأسئلة من القادة والجيران المحليين حول ما هو التالي.

وقال جوش كونتريراس وهو يظهر الصور التي التقطها من الحادث من زورقه المنزلي: “كانت هذه البداية”.

تظهر الصور كرة نارية في الأفق ، ولا حتى على بعد ميل واحد.

وقال “مشيت الأرصفة ، ثم التقطت المزيد من الصور”. “لأنك يمكن أن ترى النيران ، ربما يبلغ طولها تقريبًا مثل الأبراج التي تقف هنا.”

الحريق في محطة موس لاندنج في فيسترا توليد الكهرباء ، التي تقع على بعد حوالي 90 ميل جنوب سان فرانسيسكو ، اندلع بعد ظهر يوم الخميس الماضي، تصعيد في المساء الباكر إلى درجة حيث الحادث تم إخلاء الإخلاء لحوالي 1200 من سكان مقاطعة مونتيري في المنطقة وإغلاق قسم من الطريق السريع 1 في كلا الاتجاهين.

قلق بشأن الجريان السام المحتمل إذا تحولت أطقم الإطفاء إلى خراطيم على بطاريات الليثيوم المحترقة ، وبدلاً من ذلك يسمح المسؤولون بالحروق.

المسؤولون قال الحريق إلى حد كبير حتى صباح يوم الجمعة في وقت متأخر خلال مؤتمر صحفي ، لكنه اندلع بشكل كبير لبضع ساعات بعد ظهر ذلك اليوم قبل أن يموت مرة أخرى. تمكن المسؤولون في النهاية من رفع أوامر الإخلاء بحلول مساء يوم الجمعة. بقي امتداد الطريق السريع 1 بالقرب من المصنع مغلقًا حتى يوم الأحد.

الآن بعد أن خرج الحريق ، فهو أحد الأشخاص الذين يعيشون في المنطقة ما يكمن في المستقبل للمنشأة.

وقال كونتريراس: “إذا قاموا بتعبئة بطارية ، فيجب عليهم الاحتفاظ بها في المناطق الأكثر مهجورة”.

وقالت المشرفة في مقاطعة مونتيري جلين تشيرش خلال اجتماع الطوارئ يوم الثلاثاء “هذه التكنولوجيا تسبق قدرة الحكومة على تنظيمها”. “وقدرة الصناعة على السيطرة عليها.”

كان المشرفون يطرحون أسئلة مماثلة حول الحريق. قال ممثل من فيسترا إن الوصول إلى مرفق بطارية الليثيوم المحترق. كان الحادث كافيًا للكنيسة ، التي الأسبوع الماضي شبه الحريق بحدث “Three Mile Island” بالنسبة للصناعة الناشئة – لاستخلاص هذا الاستنتاج:

“تخزين البطارية ضروري للمستقبل. وهذا هو الاتجاه الذي نسير فيه” ، لاحظت تشيرش. “لكن – كما قلت الليلة الماضية وحاولت التأكيد – لا يمكننا وضع ذلك فوق السلامة. يجب أن يكون هذا هو الأولوية في هذه المرحلة.”

تدعو الكنيسة إلى أن تظل منشأة فيسترا مغلقة حتى يتمكن التحقيق المستقل من تحديد سبب الحادث.

وقال داستن مولفاني ، أستاذ العلوم البيئية في جامعة ولاية سان خوسيه: “لسوء الحظ ، نحن في منحنى تعليمي شديد الانحدار مع سلامة البطارية”. “وما زلنا نتعرف على طرق تشتعل فيها هذه البطاريات. ما زلنا نتعرف على أفضل طريقة لقمعها.”

وقال مولفاني إن مرفق الهبوط في موس سيكون بمثابة دعوة للاستيقاظ للصناعة بأكملها ، وصولاً للأشخاص الذين يؤمنون البطاريات. سيرغب الكثير من الناس في معرفة الخطأ الذي حدث ، وأين ، في مصنع يمثل تقنية بطارية الليثيوم.

“هذا الموقع هو في الواقع مثال على طرق مختلفة لتصميمه” ، أوضح مولفاني. “لأنه تم بناؤه في مراحل مختلفة. لقد استفادوا من فرص مختلفة لوضع الأشياء في أماكن مختلفة. لكن هذا المثال سيؤدي إلى التفكير في كيفية بنائها هذه الأشياء. لأنهم يجب أن يكونوا جيرانًا أفضل للمجتمع.”

أولئك الذين يعيشون في المجتمع يفكرون في معنى أن يكون هذا النبات كجيران.

“نعم. “في مكان ما في نيفادا ، في الصحراء حيث لا يكون الناس موجودين. لماذا تضعه في مكان يعيش فيه الناس ، في هذه المنطقة الجميلة بجوار المحيط؟”

باستثناء طريق واحد مغلق بجانب المصنع ، فإن الأشياء في هبوط موس تعود إلى حد كبير إلى طبيعتها. يجب إعادة فتح الحدائق والشواطئ ، على الرغم من أن بعض الناس لديهم أثار أسئلة إضافية حول تأثير الحريق على البيئة، لا سيما محمية Elkhorn Slough الحساسة. منطقة الأراضي الرطبة هي موطن لعدد من ثعالب البحر المهددة بالانقراض.

تقول المقاطعة إنها ستبدأ في اختبار جودة المياه هذا الأسبوع ، لكنهم يقولون إن هذا لا يقلق من القلق كما كانت جودة الهواء أثناء الحريق.